バイト爆発しろ！

再試験爆発しろ！

本試験爆発しろ！



・・・お目汚し失礼しました。

ロードで坂道を駆け下りたいのに。
ブロンプトンで旅に出たいのに。

ご無沙汰しております。
バイト・ラッシュは終わりましたが、
5〜7月頃の"つけ"のお陰か相変わらずブログは更新できず、
自転車の走行距離もなかなか伸びません。
特にロードバイクは全然乗れず。
準備してぐるっと回って1時間、その1時間が作れないのが悔しいです。



せめてもの抵抗とばかり、
用事を見つければブロンプトンで可能な限り遠回り。
満載のフロントバッグに道具を入れて長崎市内を北へ南へ。
流れる景色とキンモクセイの香りに秋の気配を満喫しています。

Brompton M3R
Oct.
day / Trip / Odo
17 / 14.0 / 1146.8
18 / 15.6 / 1162.4
19 / 15.4 / 1177.8
20 / 10.6 / 1188.4
21 / 18.9 / 1207.4
22 / 8.0 / 1215.4
23 / 9.2 / 1224.6
24 / 10.2 / 1234.9
25 / 8.2 / 1243.1

尚、生存状況はtwitterでも確認できます(笑)
http://twitter.com/KTR61

アカウントをお持ちの方はフォローしていただければ幸いです。
お持ちでない方はこの機会に是非！

おはようございます、こんにちは、こんばんは。
(こんなフレーズで始まるYouTubeの動画シリーズがあったような・・・)
いかがお過ごしでしょうか。

当方は本業に加えてバイトが来週末まで忙しく、
なかなか自転車に十分な時間を割けていません。
ブログももう暫く更新できない日が続きそうです。
来週は皆様のブログにせめてコメントを残せればと思っています。



尚、日々のぼやきをTwitterに投稿しています。
よろしければこちらもどうぞよろしく―。

http://twitter.com/KTR61

Day / Trip / Odo

Brompton M3R
Oct.
8 / 9.3 / 1052.5
9 / 19.8 / 1072.4
10 / 9.7 / 1082.1
12 / 10.9 / 1093.0
13 / 18.5 / 1100.7
14 / 5.5 / 1106.2
15 / 10.0 / 1116.3
16 / 16.4 / 1132.7

De Rosa TEAM8
Oct.
8 / 19.7 / 145.1
9 / 18.5 / 163.7

去る10月4日はロードバイクを購入したPASTAさんの企画で
総行程50km弱のサイクリングを楽しんで来た。

このコースの途中には『大崎林道』という坂道があるのがポイント。
約6kmで500m登り、長崎市内有数の標高の八郎岳を越えて行く。
平均すると8%程度の斜度だけれども、
実際には途中に平坦路があるために実際の登り区間はもう少し短く、
局所的に体感15%クラスの坂道が存在する。



はい、いきなり頂上。
だって写真なんて撮ってる余裕ナッシング。
というのも万一転けたら坂道発進不能になる可能性が高く
必死だったんですね・・・。
タイムは41分程度、まずは30分台を目指したいところ。
オール・シッティング、ダンシング率ゼロでした。
まずはダンシングが出来る様にならないと・・・。

ちなみに帰路のダウンヒルで
前日に買ったエリートのボトルがお隠れ遊ばせました。
荒れた舗装に突っ込み過ぎてるのかなぁ・・・。

---

とこんな具合でどうも筆が進まない今日この頃です。
なかなか皆さんのブログにもコメントが残せませんが、
皆さんのブログはRSSリーダーで随時チェックしています、ご容赦を。


Day / Trip / Odo

Brompton M3R
Oct.
4 / 5.2 / 1043.1

De Rosa TEAM8
Sep.
27 / 9.5 / 56.2
Oct.
3 / 19.1 / 75.2
4 / 125.3 / 50.1

大学構内周回コースをグルグルと走っていたら
休憩中に通りすがりの人から苦言を呈されてしまった。

それほどぶっ飛ばしていたわけではないし、
構内を走るクルマやバイクの方に比べると
安全なもんだと思っていたが
端から見ると、そうは見えないのだろう。
(実際、構内の制限速度を超えていたのは事実)

ロードバイクはどうも競技用自転車と見られる節がある。
確かに競技に出ることは可能だけれども
そこを通り越して競技専用と見られることの方が多いようだ。
さらに、別の乗り物として見られることもあるらしく
先日は『ブレーキついてないの？』と尋ねられてしまった。

今は自転車ブームだの、いやブームは終わりつつあるだの、
色々なことが言われる今日この頃だけれども
少なくとも街で見かける自転車の数は確実に増えた様に思う。
一方で興味を持たない人の偏見を無くす様な動きはあっただろうか。

ブームで熱くなるのは当事者にとっては楽しいことだけれども
部外者との溝がますます深まるのはブームがきっかけになることもある。
例えばノーブレーキピストを見ると"あいつ迷惑だな"と僕は思うが
自分自身もが他に対して思う数倍、"あいつ迷惑だな"と思われている、
そのくらいの感覚でいた方が良いのかもしれない。

というわけで取り敢えず学内コースは封印することにした。
明日の練習会のコースを参考にしつつ
新しい練習コースを開拓することにしたい。

---

さてさて、最近このブログのあり方に疑問を抱いている。
僕はどうも適当かつ面倒くさがりな人間らしく
特に出先で余り写真を撮ってこない。
そのためブログは文字ばかりだ。
その癖して文章は延々と長くなる傾向がある。
これでは読んでいて面白くない。
折角タイトルに"長崎"を冠したのに
長崎の話題もさっぱりだ。

もちろん閉鎖なんてするつもりは無い。
近々大幅にスタイルを変えようと画策中だ。
読み手にとっても書き手にとっても楽しめるブログに出来る様、
このあとバイトをしながら考えを煮詰めるつもりだ。

乞うご期待！